2019年9月,位于深圳寶安區(qū)福海街道展城路1號(hào)的深圳國(guó)際會(huì)展中心(一期)正式落成投入使用,作為全球第一大會(huì)展中心,交通便利,S3沿江高速可便捷抵達(dá)場(chǎng)館;周邊12條新建道路,2條改擴(kuò)建道路組成的周邊路網(wǎng)也已基本形成,為順利開業(yè)營(yíng)造了良好交通配套環(huán)境。
11月9-11日即將開展的第三屆深圳餐飲博覽會(huì)是一期項(xiàng)目交付投入使用以來(lái)的第一場(chǎng)以餐飲為主題的博覽會(huì),使用了位于南登陸大廳的10號(hào),12號(hào)展館,兩個(gè)展館展區(qū)面積達(dá)到了40000平方米。
深圳正在加快推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)、中國(guó)特色社會(huì)主義先行示范區(qū)、前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)、深圳綜合改革試點(diǎn)等重大國(guó)家戰(zhàn)略落地實(shí)施,牽引帶動(dòng)全市高質(zhì)量發(fā)展,加快打造更具全球影響力的經(jīng)濟(jì)中心城市和現(xiàn)代化國(guó)際大都市。
10月17日,由江蘇省人民政府、工業(yè)和信息化部、中國(guó)工程院、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)共同主辦的2019世界智能制造大會(huì)在南京拉開帷幕。本次大會(huì)以“智能新視界,工業(yè)新未來(lái)”為主題,從“新思維、新業(yè)態(tài)、新技術(shù)”三個(gè)維度出發(fā),創(chuàng)設(shè)發(fā)布會(huì)、高峰會(huì)、嘉年華和博覽會(huì)四大板塊體系。300多位國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)家和國(guó)際級(jí)專家學(xué)者來(lái)到會(huì)展共赴這場(chǎng)制造業(yè)盛宴。記者注意到,5G、智慧零售成為本次展會(huì)的熱門話題。
2023年被會(huì)展業(yè)視為恢復(fù)年。但在后疫情時(shí)代以及各類國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)社會(huì)因素的沖擊下,不確定因素仍然存在,壓力與挑戰(zhàn)依然十分嚴(yán)峻。經(jīng)歷一場(chǎng)大疫后,市場(chǎng)營(yíng)商與產(chǎn)業(yè)環(huán)境以及客戶需求都發(fā)生了根本性變化。與此同時(shí),隨著各行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,會(huì)展服務(wù)已進(jìn)入新賽道,置身于共創(chuàng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代。
日前,深圳市商務(wù)局公布2021年度深圳市品牌展會(huì)名單,中國(guó)國(guó)際高新技術(shù)成果交易會(huì)、中國(guó)(深圳)國(guó)際文化產(chǎn)業(yè)博覽交易會(huì)、DMP大灣區(qū)工業(yè)博覽會(huì)等16家展會(huì)在列。值得關(guān)注的是,中國(guó)國(guó)際高新技術(shù)成果交易會(huì)是該名單中唯一一家“特別品牌展會(huì)”。
鑒于近期全國(guó)疫情形勢(shì),為配合疫情防控需要以及保障觀眾健康安全,各地多場(chǎng)展會(huì)延期舉辦。根據(jù)小編的整理收集,到發(fā)稿時(shí)為止,10月全國(guó)已有40多個(gè)城市的200多場(chǎng)展會(huì)官宣延期。進(jìn)入10月之后或有更多展會(huì)宣告延期,同時(shí),已告延期的展會(huì)也將陸續(xù)確定復(fù)展時(shí)間,請(qǐng)大家密切關(guān)注各展會(huì)組織方發(fā)布的信息。
隨著新冠肺炎疫情在全球蔓延,很多國(guó)際展會(huì)也相繼取消,尤其是在德國(guó)舉行全球最大的旅游博覽會(huì)也被取消,截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月1日凌晨,新冠肺炎疫情在德國(guó)擴(kuò)散速度加快,德國(guó)新冠肺炎確診人數(shù)已破百,且有增加趨勢(shì),由此多家展會(huì)宣布延期或直接取消。
受新冠肺炎疫情影響,全國(guó)多場(chǎng)家居建材行業(yè)展會(huì)延期舉辦。近日,多場(chǎng)展會(huì)相繼披露了舉辦時(shí)間,截至3月2日,累計(jì)5場(chǎng)展會(huì)確定了舉辦時(shí)間,大多于6月份舉辦。
今年以來(lái),國(guó)際環(huán)境更趨復(fù)雜嚴(yán)峻,國(guó)內(nèi)疫情多點(diǎn)散發(fā)反復(fù),造成客商進(jìn)不來(lái)、企業(yè)出不去、樣品摸不著、訂單碎片化、展會(huì)延期或取消等諸多困境,義烏市場(chǎng)傳統(tǒng)的“面對(duì)面”洽談遭遇挑戰(zhàn)。但是,疫情既是一場(chǎng)危機(jī),也是一次機(jī)遇。云采洽、海外倉(cāng)、代參展、海外市場(chǎng)、跨境電商出口申報(bào)一體化、世界杯海運(yùn)專線等一批新模式、新業(yè)態(tài)、新通道在義烏市場(chǎng)紛紛涌現(xiàn),對(duì)外貿(mào)出口增長(zhǎng)的拉動(dòng)效果明顯。
受新冠肺炎疫情影響,北京車展宣布延期,諸多重磅新車的上市計(jì)劃被打亂,不少車企不得不“轉(zhuǎn)戰(zhàn)”線上發(fā)布新品,引發(fā)汽車展會(huì)轉(zhuǎn)型線上的猜想。然而,業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,目前車企的線上營(yíng)銷更多的是為了增加曝光量,距離“線上車展”還相差甚遠(yuǎn)。但是,若車企的新車發(fā)布環(huán)節(jié)大量移至線上,延期后北京車展的首發(fā)車、新車陣容必定受到影響,如果不作出相應(yīng)的調(diào)整和改變,北京車展能否維持預(yù)期的熱度仍未可知。